Bautagebuch

Tag: bergmännischer Vortrieb

Die Eiszeit ist vorbei! © A. Reetz-Graudenz
10. Juli 2019

Die Eiszeit ist vorbei!

Der nächste große Schritt beim Rohbau des U-Bahnhofs Museumsinsel ist geschafft: Die Innenschale in den beiden Tunnelröhren wurde planmäßig fertiggestellt. Damit endet die bislang größte innerstädtische Bodenvereisung Europas.

 

Erfolgreich im Eis © A. Reetz-Graudenz
7. März 2019

Erfolgreich im Eis

Heute Morgen um 6:00 Uhr war es so weit! Die Tunnelcrew des Schweizer Bauunternehmens Implenia schaffte am U-Bahnhof Museumsinsel die letzten Meter Tunnel im Schutze eines 28.000 Kubikmeter starken Eiskörpers. Damit ist der bergmännische Vortrieb abgeschlossen.

 

Vortrieb der Seitenstollen am U-Bahnhof Museumsinsel © A. Reetz-Graudenz
8. Februar 2019

Vortrieb der Seitenstollen am U-Bahnhof Museumsinsel

Der Vortrieb der Seitenstollen am Bahnhof Museumsinsel geht erfolgreich voran! Zahlreiche Hände und viele Maschinen sind 24 Stunden pro Tag und sieben Tage die Woche im Einsatz.

 

Museumsinsel: Der Vortrieb der Seitenstollen hat begonnen © A. Reetz-Graudenz
30. November 2018

Museumsinsel: Der Vortrieb der Seitenstollen hat begonnen

Der letzte technisch besonders herausfordernde Bauabschnitt des Rohbaus am U-Bahnhof Museumsinsel - und damit im gesamten Projekt "Lückenschluss U5" - hat erfolgreich begonnen.

 

Arbeiten im Eis © A. Reetz-Graudenz
15. August 2018

Arbeiten im Eis

Während oben der Asphalt vor Hitze flirrt, bilden sich im Tunnel am U-Bahnhof Museumsinsel Eisblumen. Es wird gebohrt, gegraben und betoniert.

 

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