Seit dieser Woche gibt es auf der U5-Baustelle auf dem Marx-Engels-Forum Gerätezuwachs in Form eines Raupenkrans. Mit dessen Hilfe werden in den kommenden Tagen die neuen Teile der Tunnelvortriebsmaschine Bärlinde wie Schildmantel und Schneidrad in den Startschacht eingehoben. Der spezielle Kran hat ein Gewicht von circa 130 Tonnen und eine Ausladung von circa 40 Metern. Er wird bis Ende der 12. KW im Einsatz sein und anschließend wieder abgebaut.

Anfang April soll die Tunnelvortriebsmaschine dann mit dem Vortrieb für die zweite Tunnelröhre zwischen Marx-Engels-Forum und U-Bahnhof Brandenburger Tor beginnen.