Bautagebuch

Tag: Eis

Achtung! Heiß! Das Schienenschweißen © A. Reetz-Graudenz
9. April 2019

Achtung! Heiß! Das Schienenschweißen

Im Tunnel zwischen dem U-Bahnhof Rotes Rathaus und dem U-Bahnhof Museumsinsel geht es heiß her: das Schienenschweißen läuft!

 

Erfolgreich im Eis © A. Reetz-Graudenz
7. März 2019

Erfolgreich im Eis

Heute Morgen um 6:00 Uhr war es so weit! Die Tunnelcrew des Schweizer Bauunternehmens Implenia schaffte am U-Bahnhof Museumsinsel die letzten Meter Tunnel im Schutze eines 28.000 Kubikmeter starken Eiskörpers. Damit ist der bergmännische Vortrieb abgeschlossen.

 

Gleisbau im Alex-Tunnel © A. Reetz-Graudenz
26. Februar 2019

Gleisbau im Alex-Tunnel

Im Tunnel zwischen dem U-Bahnhof Alexanderplatz und dem U-Bahnhof Rotes Rathaus wurden die Gleise verlegt. Damit neigen sich die Arbeiten dort langsam dem Ende zu.

 

3. Januar 2019

Der neue Lückenschluss ist da!

In der neuen Ausgabe des Lückenschluss Newsletters geht es diesmal um das Thema Gleisbau. Es gibt ein Interview mit Markus Osterwald, dem Teilprojektleiter Gleisbau. Außerdem wird auf die Veranstaltung BAU X KUNST zurückgeblickt.

 

Erfolgreich: Der Gleisbau © A. Reetz-Graudenz
7. Dezember 2018

Erfolgreich: Der Gleisbau

Nach sechs Monaten Sperrpause der U55 ziehen wir eine tadellose Bilanz der Gleisbauarbeiten: Alle Arbeiten unter PRG U5-Ägide wurden planmäßig abgeschlossen.

 

Arbeiten im Eis © A. Reetz-Graudenz
15. August 2018

Arbeiten im Eis

Während oben der Asphalt vor Hitze flirrt, bilden sich im Tunnel am U-Bahnhof Museumsinsel Eisblumen. Es wird gebohrt, gegraben und betoniert.

 

Durchbruch beim Lavinia-Tunnel © Implenia
27. Juli 2018

Durchbruch beim Lavinia-Tunnel

Der erste Durchbruch beim Lavinia-Tunnel ist geschafft. Der Mittelstollen des U-Bahnhofs Museumsinsel wurde im Schutz des Eiskörpers erfolgreich aufgegraben.

 

Tunnel Lavinia wurde getauft! © A.Reetz-Graudenz
9. Mai 2018

Tunnel Lavinia wurde getauft!

Erhalten Sie Einblicke von der Tunneltaufe des Laviniatunnels, dessen bergmännischer Vortrieb nun beginnen kann.

 

Die alte und die neue Aufstell- und Kehranlage © A.Reetz-Graudenz
26. April 2018

Die alte und die neue Aufstell- und Kehranlage

Der Gleisbau macht auch im Alex-Tunnel und in der neuen Aufstell- und Kehranlage Fortschritte.

 

Die Eiszeit hat begonnen! © Reetz-Graudenz
22. Februar 2018

Die Eiszeit hat begonnen!

Pünktlich mit der Frostwelle, die Berlin getroffen hat, wurde die Vereisungsanlage am 12. Februar in Betrieb genommen. Nun wird durch die ersten Vereisungslanzen die Gefriersole gepumpt. Wir sind gespannt auf einen 28.000 Kubikmeter großen Frostkörper!

 

95 mal 105 Meter! © Reetz-Graudenz
17. November 2017

95 mal 105 Meter!

Die 95 Vereisungsbohrungen am U-Bahnhof Museumsinsel über eine Länge von 105 Metern sind fertiggestellt.

 

Gleise unter den Pilzköpfen © A. Reetz-Graudenz
21. August 2017

Gleise unter den Pilzköpfen

Die ersten Gleise des Projekts "Lückenschluss U5" liegen unter den Pilzkopfstützen am U-Bahnhof Rotes Rathaus. Sieht aus wie ein "richtiger" Bahnhof!

 

Die Schienen kommen! © A. Reetz-Graudenz
13. Juli 2017

Die Schienen kommen!

Der Gleisbau beginnt! An der Gleiswechselanlage wurden die ersten Schienen geliefert. Diese werden in den kommenden Wochen von der Gleiswechselanlage aus in Richtung Osten zum U-Bahnhof Rotes Rathaus verlegt .

 

Hochbetrieb an der Museumsinsel © A. Reetz-Graudenz
20. Juni 2017

Hochbetrieb an der Museumsinsel

Brillenwand, Betonage, Vereisungsbohrungen: In den Baugruben des U-Bahnhofs Museumsinsel herrscht Hochbetrieb.

 

Der Startschacht ist verschwunden © Reetz-Graudenz
20. April 2017

Der Startschacht ist verschwunden

Kontinuierlich sind die Rohbau-Arbeiten an der Gleiswechselanlage vorangegangen. Die beiden Charlottentunnel sind nun unter der Decke verschwunden.

 

Museumsinsel: Änderung der Fußgängerführung © Reetz-Graudenz
20. Oktober 2016

Museumsinsel: Änderung der Fußgängerführung

In den vergangenen Wochen gab es große Fortschritte beim Bau des U-Bahnhofs Museumsinsel. Neben den erfolgreichen Vereisungsbohrungen wurde die letzte Baugrube abgedichtet. Nun können die Leitungsbauer die Leitungen zurück in den Boden verlegen. Dies erfordert bis voraussichtlich Januar 2017 eine ...

 

Die Gleiswechselanlage: Block für Block geht es voran © Reetz-Graudenz
25. Juli 2016

Die Gleiswechselanlage: Block für Block geht es voran

Lange Zeit wurde die Baustelleneinrichtungsfläche am Marx-Engels-Forum nur als Start- und Logistikschacht für die Tunnelvortriebsmaschine "Bärlinde" genutzt. Seit Bärlinde im Frühjahr abtransportiert wurde, wächst Block für Block die Gleiswechselanlage.

 

Der neue Newsletter ist da © PRG U5
8. Juni 2016

Der neue Newsletter ist da

Der neue Newsletter "Lückenschluss" ist da! Darin nehmen wir noch einmal Abschied von Bärlinde und dem Tunnel-Team, stellen unser Team der PRG U5 vor, und erklären die Hintergründe zur Vereisungstechnik.

 

Museumsinsel: Spezialtiefbau und Vereisungsbohrungen © Reetz-Graudenz
31. Mai 2016

Museumsinsel: Spezialtiefbau und Vereisungsbohrungen

An der Baustelle für den U-Bahnhof Museumsinsel geht es in den letzten Wochen in allen Himmelsrichtungen voran: Spezialtiefbau, Betonage und Vereisungsbohrungen.

 

Vom Logistikschacht zur Gleiswechselanlage © Reetz-Graudenz
29. März 2016

Vom Logistikschacht zur Gleiswechselanlage

Seit 2012 diente das Marx-Engels-Forum als Baustelleneinrichtungsfläche. Nach Fertigstellung der zwei Tunnelröhren muss nun aufgeräumt werden.

 

Infotürme werden Anfang Mai abgebaut © BVG
21. April 2015

Infotürme werden Anfang Mai abgebaut

Die U5-Infotürme in der Rathausstraße, sowohl gegenüber der Poststraße am Nikolaiviertel als auch direkt vor dem Roten Rathaus, werden Anfang Mai 2015 abgebaut.

 

Bärlinde hat ein neues Schneidrad © Antonio Reetz-Graudenz
17. März 2015

Bärlinde hat ein neues Schneidrad

Für den Vortrieb der zweiten Tunnelröhre wurde heute mit einem speziellen Raupenkran das neue Schneidrad in den Startschacht der Tunnelvortriebsmaschine eingehoben.

 

Raupenkran für Bärlindes neue Teile aufgebaut © PRG U5/Anke Karolak
6. März 2015

Raupenkran für Bärlindes neue Teile aufgebaut

Seit dieser Woche gibt es auf der U5-Baustelle auf dem Marx-Engels-Forum Gerätezuwachs in Form eines Raupenkrans. Mit diesem werden in den kommenden Tagen die neuen Teile der Tunnelvortriebsmaschine in den Startschacht eingehoben.

 

BVG macht U5-Baustelle zur Schaustelle © BVG
18. September 2012

BVG macht U5-Baustelle zur Schaustelle

Er ist 6,50 Meter hoch, knallgelb und steht direkt vorm Nikolaiviertel in der Rathausstraße. Der Infoturm der BVG, mit dem allen Neugierigen ab sofort der Blick über den Bauzaun gewährt wird.

 

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